مفهوم الداشبورد والكونسول المركزي...هل يتغيّر؟

ستقدم  "اودي"  Audi، صانعة السيارات السبّاقة المعروفة بتصميماتها الأنيقة مفهوماً جديداً للوحات القيادة "dashboard"  في فئةTT الجديدة العام الجاري.

يتمحور  التغيير حول نقل جميع ضوابط التحكم من الكونسول الوسطي إلى لوحة أجهزة القياس وراء عجلة القيادة. بالإضافة إلى مقياس وعدّاد السرعة، يتم عرض معلومات كعناوين الأغاني، وأرقام الهواتف وخرائط الملاحة والعديد من الوظائف الأخرى على شاشةTFT ضمن كيانٍ واحد .

من ناحية أخرى ، استعانتW Motors  في فئة  Lykan Hypersport   الغالية والحصرية بالتكنولوجيا الثلاثية الأبعاد لنظام الترفيه في المقصورة.

أمّا وظائف الصوت والملاحة فهي محاكاة لروبرت داوني جونيور في دوره في فيلم الرجل الحديدي Iron Man .

مهما كان نوع التكنولوجيا المبتكرة المستخدمة، تهدف هذه التصاميم لجمع البيانات عن السائق و السيارة، ونوع الصندوق الأسود المستخدم لتطوير منتجات السيارات

هنا ... المستقبل. ولكن السؤال الذي يطرح نفسه: هل هذه التكنولوجيات الجديدة آمنة ولا تصرف انتباه السائق عن الطريق ؟

تجرى دراسات من قبل العديد من شركات صناعة السيارات كمرسيدس بنز و بعض إدارات السلامة المرورية لردم الهوّة بين التقدم التكنولوجي و أنظمة السلامة المرورية، ذلك لمنع الناس من الوقوع ضحايا لتكنولوجية المقصورة الجديدة.