ابداع جديد في عالم الطيران والتكنولوجيا والرفاهية

تبدو شركات الطيران في تنافس دائم للتوصل إلى أفضل التقنيات والتصميمات لجعل رحلات السفر على متنها الأفضل من حيث التصميم والتقنية والراحة والرفاهية. وفي هذه السياق قامت شركة الطيران الشهيرة "غلف ستريم – Galfstream" بطرح طائرتين جديدتين من فئة رجال الأعمال "G500" و "G600" نقلت الشركةمن خلالهما مستوى الرفاهية إلى مستوى جديدٍ كلياً.

تعتبر الطائرتان الجديدتان ثورة في عالم الطيران من حيث التصميم المبتكر، والتقنية الحديثة، والأداء المميز، والراحة والرفاهية التي توفرها مقصورات الطائرة الواسعة، ومزايا السلامة المتقدمة مما يجعلهما الأفضل في فئتيهما.

توفر كل من الطائرتين بيئة مضغوطة داخل المقصورة التي تعتبر الأقل ارتفاعاً بين مقصورات الطائرات المماثلة، وبالرغم من حجم المقصورة الكبير فإن الهواء يتم تجديده كل دقيقتين لتعزيز الراحة والرفاهية لركاب الطائرة، فلا يشعرون بضيق حين التحليق على مسافات مرتفعة، فعند التحليق على ارتفاع 15,545متر، يشعر الركاب وكأنهم يقفون على اليابسة على ارتفاع لا يتجاوز 1,478متر.

أكثر ما يوفر الراحة المتناهية والرفاهية العالية هو المقاعد الواسعة والمريحة، والهواء المنعش والمنقى بشكل كامل، والذي يمنح الركاب شعوراً بالحيوية والصفاء الذهني، ويخفف من الإرهاق الذي يعاني منه عادة الركاب. تعتبر المقصورات الأكثر هدوءً في عالم الطيران، وهي توفر بيئة مثالية للمناقشات أو المحادثات الاجتماعية، كما أنها مزودة بنوافذ بيضوية كبيرة لتسمح لأكبر كمية من الضوء الطبيعي بالدخول إلى المقصورات.

تستطيع طائرتا "G500" و "G600" التحليق بسرعة عالية تصل إلى 0.90ماخ مما يوفر من طاقة مشغلات الطائرة لمدة ساعة فيما لو كانت تحلق بسرعة 0.80ماخ، وهما مزودتان بمحرك "PW800" أحدث محركات شركة "Pratt & Whitney Canada". يتميز المحرك الجديد بالكفاءة العالية في استهلاك الوقود، وبانبعاثات وضجيج أقل،  يستطيع الطيران لمدة 10,000ساعة بدون الحاجة للإصلاح أو التفتيش مما يوفر من كلفة تشغيل الطائرة. إن الجمع ما بين طائرتي "غلف ستريم" الجديدتين والمحرك الجديد أنتج طائرات تعتبر رائدة في مجال كفاءة استهلاك الوقود.

لوحة التحكم الموجودة في قمرة القيادة تعتبر بحق انجاز تقني عظيم، وهي الأكثر تطوراً وراحةً وفخامةً بين جميع طائرات رجال الأعمال، فهي مزودة بتقنية اللمس الذكية بدلاً من تقنية المفاتيح التي تم استبدالها بأزرار لينة على 10 لوحات لمس قابلة للتغيير، الاتصال الإلكتروني ما بين لوحة الطيار ولوحة مساعده ،تمكن كل منهما من المشاهدة والاحساس بالأوامر التي أدخلها كل واحد منهما على لوحته الخاصة مما يساعد في تحسين عملية التنسيق بينهما في قمرة القيادة. اللوحات اللمسية العشر تمكن الطيار من التحكم بنظام الطائرة، إدارة الطيران، الاتصالات، قوائم المراجعة، ورصد المعلومات عن الطقس ورحلة الطيران.

تصنيع الطائرتين سيتم في مدينة "سافانا" حيث يتوقع لطائرة "G500" أن تدخل الخدمة عام 2015، فيما ستبدأ رحلة اختبار طائرة "G600" بعد إطلاق الأولى بعام أو عام ونصف، لتدخل الخدمة في عام 2019.