الاتّحاد الدّولي للسيارات سمح لهوندا بتطوير محرّكها
جرت خلال الأسبوع الماضي مشاورات بين ممثّلي فريق هوندا و الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) انتهت بالسّماح لهوندا بتعديل محرّكه في الموسم المُقبل من سباقات الفورمولا واحد.
بعد منع صانعة السّيارات اليابانيّة من تطوير محرّكها للموسم المُقبل، اجتمع الاتّحاد الدّولي للسيارات وأهمّ السؤولين في هوندا واتّفقوا على أنّ بإمكان هوندا تطوير محرّكها وفقاً لشروطٍ ومعايير محدّدّة، لا تثير النّعرات بين الفِرَق. فمُصنّعي المُحركات الذين شاركوا في السنة الماضية بإمكانهم تطوير مُحركاتهم على مدار الموسم، وهوندا التّي تشارك السّنة ولأولّ مرّة يمكنها إجراء تعديلات مشروطة.
إنّ تطوير المُحرك لن يشمل الـ 32 مفتاحًا أي 48 في المئة من المُحرك كما هو مسموح لمصنّعي السّيارات والشّرك الأخرى، بل إنّ التّعديل سيُقام على عدد مفاتيح مُحدّدة فقط.
وحرصاُ على تطبيق الشّروط بحذافيرها، أرسل مُفوضّ الإتحاد الدولي للسيارات تشارلي وايتينغ رسالة رسميّة الى شركة هوندا يُبلغها فيها أنّ عدد المفاتيح التي يُمكن إستخدام في 2015 سيجري تحديده بالارتكاز على مُتوسط عدد المفاتيح التي تمّ استخدامها من قبل الفرق الأخرى مثل مرسيدس ورينو وفيراري قبل الجولة الأولى في أستراليا. ليكون بذلك عدد المفاتيح التّي يمكن لهوندا استخدامها في الموسم القادم هو ستّة مفاتيح.
وفقاً للمثال التالي: 8 و7 و5 مفاتيح غير مُستخدمة، أي 20 مفتاح. إذاً مُتوسّط هذا الرقم بعد تقسيمه على 3 هو 6. ولهذا السّبب سيُسمح لهوندا إستخدام 6 مفاتيح طوال سنة 2015. نظراً لأنّ وحدة الطاقة بأكملها تتألف من 66 مفتاحًا.
