اختبار رولس رويس 2015 Wraith
اختبار رولس رويس Wraith على الطرقات بمثابة ليلة مشاهدة الاوبرا.
يدور المحرك، تغلق الأبواب وتغوص الأقفال الكهربائية في الجوانب ويسود الصمت. إنّه وصف التواجد في سيارة Wraith بسعة 6,6 ليتر ومحرك بشاحني توربو 12 اسطوانة.
يقع مقر ذراع نقل السرعات على الجانب الأيمن من عمود التوجيه، تكريماً لسنوات الأربعينيات.
عودةً إلى التاريخ، في القرن ال21، في أول ناقل حركة أوتوماتيكي، كانت علبة التروس من ويلسون Wilson Pre-Selector من أواخر 1930، تقوم بتحديد المواقع والملاحة بمسح المسار وتغيير ناقل ال 8 سرعات إلى العتاد المناسب على الزاوية القادمة أو على الفور على أساس الطريق، ونمط القيادة وتكون النجوم أعلاه فوق السائق ..
تزن Wraith 5200 رطل وهي كوبيه بأربع مقاعد، تصل إلى 60 ميل في الساعة تماماً كبورش Boxster GTS 2015 التي تزن طوناً أقل.
يبلغ عزم دوران Wraith 590 رطل قدم إلى العجلات الخلفية. يظهر نظام تحكم Spirit of Ecstasy وسط الكونسول بطريقة مثالية. قائمة التحكم سهلة وواضحة والشاشة تضيء بألوان تتناغم مع الأزرار الخاصة بنظام الصوت.
بسعر 398 ألف دولار، تتمتّع Wraith بالأنظمة التي تقدّمها هندسة ب.م.دبليو مثل الإضاءة الليلية والكاميرات وأجهزة الإستشعار الموجودة في كل زاوية لتسهيل ركنها.
تنطلق السيارة من صفر إلى 60 ميل في الساعة في حوالى 4,4 ثانية وتسير ربع ميل في 13 ثانية لتصل إلى حدود ال100 ميل في الساعة.
Wraith "الشبح" يحدد مستقبل ديناميكي، ويقوم بتوسيع عالم رولز رويس ما وراء سيارات الليموزين الصامتة في مقصورة وليلة مليئة بالنجوم.
