أوّل قيادة للLamborghini Aventador S 2017

لنستمتع بلمحة عن ال Lamborghini Aventador S2017  لدى قيادتها التجريبيّة الأولى في مسار ريكاردو تورمو.

ويولّد محرّك الAventador S  المزيد من القوّة، تحديداً من 729 حصان، أي أكثر من النسخة العاديّة ب38 حصان، فيما عزم الدّوران ازداد من درجة واحدة ليصبح من 690 نيوتن/ متر، وهاتان الزّيادتان لا تؤثّران على سرعة انتقال السيّارة من 0 إلى 100 كلم/ ساعة، التي لا تزال من 2.9 ثانية، ولا على السّرعة القصوى التي تصل إلى 349 كلم/ ساعة.

أمّا التعديلات الكبرى فتتعلّق بهيكل الLamborghini  الكبير، الذي يعتمد الآن على نظام الانعطاف الرّباعي، لمعاونة العجلتين الأماميّتين عند سرعة 120 كلم/ ساعة وما فوق. ويتجاوب النّظام في غضون 5 أجزاء من الثّانية، وهو يستطيع أن يمدّ القاعدة افتراضيّاً عرضاً حتّى 20 إنش، وطولاً حتّى 27 إنش.

وأدهشت السيّارة السّائق بقيادتها المتوازنة ما بين وزن السيّارة وثباتها، فاستطاعت بكلّ سهولة أن تجتاز المنعطفات كالحيّة من دون أن تخرج عن السّيطرة في المسار الإسبانيّ. ويعود ذلك أيضاً إلى هندسة قوّة التعليق والميكانيكيّات المدروسة، وهي هذه المرونة المضافة التي تميّز نسخة Aventador S  عن النّسخة العاديّة من الطّراز.

وقد تليق الHuracán  أكثر بالقيادة على الطّرق العاديّة من الAventador  التي تبدو ملائمة لمسار السّباق.