الطائرة السبّاقة في تحديد مستقبل السفر

قامت KLM - بالتعاون مع جامعة Delft للتكنولوجيا (TU Delft) في هولندا - لأول مرة باختبار نموذج مصغر لتصميم طائرة "Flying V" بنجاح.

 يمكن أن تشير هذه التجربة التجريبية إلى تغيير جذري للسفر الجوي التقليدي في المستقبل القريب.

يبلغ ارتفاع طائرة الاختبار KLM و TU Delft 10 أقدام بتصميمها المستوحى من غيتار جيبسون الشهير.

المواصفات السبّاقة

Flying-Vهو تصميم لطائرة طويلة المدى موفرة للطاقة للغاية.

 يدمج تصميم الطائرة مقصورة الركاب وحجرة الشحن وخزانات الوقود في الأجنحة ، مما يخلق شكل V مذهلاً.

 تنبأت حسابات الكمبيوتر بأن الشكل الديناميكي الهوائي المحسن ووزن الطائرة المنخفض سيقلل من استهلاك الوقود بنسبة 20٪ مقارنة بالطائرات الأكثر تقدمًا.

التخوّف من المشاكل

قال رويلوف فوس ، الأستاذ المساعد في هندسة الطيران في TU Delft ، في بيان إن فريقه قلق "من أن الطائرة قد تواجه بعض الصعوبة في الإقلاع لأن الحسابات السابقة أظهرت أن" الدوران "قد يمثل مشكلة".

ومع ذلك ، "قام فريق Vos بتحسين نموذج الرحلة المصغّر لمنع المشكلة ولكن الدليل" على النجاح يبقى في الاختبار

الاختبارات

عند تشغيل النموذج الذي يتم التحكم فيه عن بُعد ، حقق قائد الطيارة سرعة إقلاع تبلغ حوالي 50 ميلاً في الساعة.

 ورد أن الاختبار سار بشكل جيد فيما يتعلق بسرعات الطيران ودفعه ، لكن الخبراء وجدوا أيضًا أسبابًا لتعديل مركز جاذبية Flying V لتوفير قياس أكثر دقة عن بُعد.

قال بيتر إلبيرس ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة KLM ، إن هذا "التصميم يتناسب مع مبادرتنا Fly Responsibility والتي تمثل كل ما نقوم به وسنفعله لتحسين استدامتنا".

وأضاف إلبيرس: "نريد مستقبلًا مستدامًا للطيران ، والابتكار جزء من ذلك".